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Es hängt wirklich von Ihrer Situation ab, also 1) Ihrem Auto, 2) Ihrem Heimladegerät und 3) Ihren Plänen für die Nutzung öffentlicher Ladegeräte. Der Steckertyp hängt vom Auto ab und die Laderate ist durch die maximale Laderate aller 3 begrenzt.

Vorausgesetzt, Ihr Auto verwendet einen Typ-2-Stecker, bietet Ihnen ein 22-kW-Kabel (dreiphasig, 32 Ampere) die meisten Optionen, da es mit 22, 11, 7 oder 3 kW laden kann. Es ist jedoch ein schwereres Kabel und in manchen Fällen unnötig.

Wir empfehlen Ihnen, unsere EV-Suche zu verwenden, um Ihre Optionen anzuzeigen. Oder chatten Sie einfach live mit uns (unten rechts) und wir helfen Ihnen weiter.

Ja. 22 kW (3 Phasen, 32 A) Ladekabel für Elektrofahrzeuge sind abwärtskompatibel. Das bedeutet, dass sie bei Verwendung an einem 22-, 11-, 7- oder 3-kW-Ladegerät funktionieren und entweder mit der maximalen Ladeleistung Ihres Autos oder des Ladegeräts laden. Dies gilt auch für 7-kW-Kabel. Die Ausnahme ist ein 11-kW-Kabel, das 3 Phasen und 16 Ampere hat. Da es auf 16 Ampere begrenzt ist, ist es bei Verwendung an einem 7-kW-Ladegerät (einphasig, 32 Ampere) auf einphasig 16 Ampere begrenzt und lädt daher mit nur 3 kW.

Nein. Es gibt mehrere Steckertypen, Phasen und Ampere (die sich in der kW-Leistung niederschlagen). Wir empfehlen Ihnen, unsere Site-Suche (oben rechts) zu verwenden, um Ihre Optionen basierend auf Ihrem Elektrofahrzeug anzuzeigen. Oder chatten Sie einfach live mit uns (unten rechts) und wir helfen Ihnen weiter.

Und dann ist da noch die Qualität. Ein aktueller Bericht von Electrical Safety First zeigte, dass unsichere Ladekabel für Elektrofahrzeuge den britischen Markt überschwemmen. Wir entwickeln, fertigen und testen alle unsere Kabel in Großbritannien. Sie werden aus hochwertigen Komponenten hergestellt und über 50 automatisierten und visuellen Tests unterzogen, bevor wir sie an Sie versenden.

Die meisten modernen europäischen Elektrofahrzeuge verwenden einen Typ-2-Stecker und dies ist die standardmäßige europäische EVSE-Steckdose (EV Charger) ohne Kabelanschluss. Neue EU-Elektrofahrzeuge benötigen daher in der Regel ein Typ-2-zu-Typ-2-Kabel, um zu Hause oder an öffentlichen, nicht angebundenen Ladestationen aufgeladen zu werden.

Sie können es sich als das Äquivalent des mittlerweile standardmäßigen USB-Ladeanschlusses Typ C für Mobilgeräte vorstellen.

Einfach ausgedrückt handelt es sich bei dem Stecker/der Buchse Typ 1 um den historischen Stecker/die Buchse am Auto von Elektrofahrzeugen, mittlerweile sind die meisten modernen Elektrofahrzeuge jedoch auf Typ 2 umgestiegen.

Alle unsere EV-Ladekabel werden in Buckinghamshire, England, aus Komponenten höchster Qualität hergestellt. Ergonomische Stecker mit hyperboloiden Kontakten. Flexible, leichte und langlebige Flexkabel. Wir sind vollwertiges Mitglied von „Made in Britain“.

Wir führen über 50 automatisierte und visuelle Tests durch, bevor wir das Kabel an Ihre Tür versenden, und haben unseren eigenen Ladekabelstecker Typ 2 entwickelt.

Wir arbeiten mit ecologi zusammen, um für jede Bestellung, egal ob groß oder klein, einen Baum zu finanzieren. Dies ist ein Teil unserer Mission in Richtung Nachhaltigkeit.

Gleichzeitig entwickeln wir unsere Stecker so, dass sie wiederaufbereitet werden können, reduzieren unsere Kunststoffverpackungen und streben eine lokale Lieferkette an. Mehr erfahren .

Kostenloser Expressversand innerhalb Großbritanniens und günstige weltweite Optionen. Kabel werden an Werktagen normalerweise innerhalb von 24 Stunden versandt, aber Sie können mit uns live chatten, wenn Sie es schneller brauchen.

Unsere Versandrichtlinien finden Sie hier .

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